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O encerramento da linha intermunicipal entre Nova Roma do Sul, Farroupilha e Caxias do Sul, após apenas 30 dias de operação

Com horários e frequência desalinhados com o que havia sido apontado pela comunidade e nas pesquisas, a adesão ao serviço acabou sendo prejudicada.

FABIO NUNES Por FABIO NUNES
14 de maio de 2026
em Sem categoria
O encerramento da linha intermunicipal entre Nova Roma do Sul, Farroupilha e Caxias do Sul, após apenas 30 dias de operação
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, trouxe à tona um debate importante: o modelo adotado realmente pela empresa atendia às necessidades da comunidade?

Antes mesmo do início das atividades, levantamentos e  pesquisas concretas feitas com mais de 800 pessoas já apontavam um caminho diferente. O pedido era de que o transporte poderia funcionar de forma mais eficiente com duas a três viagens por semana, utilizando um veículo menor, como uma van — solução vista como mais compatível com a demanda do município.

Outro fator que pesou foi a falta de apoio do poder público. Em cidades vizinhas, o transporte intermunicipal conta com incentivos que ajudam a manter o serviço ativo. Em Nova Roma do Sul, esse suporte não se concretizou, o que, segundo a empresa Ozelame, impactou também na viabilidade da operação.

Mesmo diante de pesquisas que indicavam a necessidade de duas a no máximo três vezes na semana, a empresa optou por iniciar a linha com um modelo diferente do sugerido: viagens diárias, saindo pela manhã e voltando final do dia —, o que acabou não refletindo a real necessidade da população.

Além disso, o serviço começou operando já às 5h da manhã, especialmente nas primeiras semanas, horário que muitos moradores consideraram cedo demais e pouco funcional para a rotina local.

Com horários e frequência desalinhados com o que havia sido apontado pela comunidade e nas pesquisas, a adesão ao serviço acabou sendo prejudicada.

Com o resultado abaixo do esperado, a operação foi encerrada ao fim do período de testes.

Apesar do encerramento, a mobilização continua. A vereadora Vanessa De Bortoli Pouey está articulando, junto à Metroplan e à própria empresa, uma alternativa para que o trajeto não seja perdido.

A proposta em discussão é que a linha possa ser repassada para uma empresa do município, com um novo formato mais adequado à realidade dos moradores.

“A luta ainda não acabou. Conseguimos dar o primeiro passo trazendo esse transporte de volta, e isso já é uma conquista. Agora vamos trabalhar para que ele retorne de forma mais eficiente, atendendo de verdade as necessidades do nosso povo”, destacou a vereadora.

A expectativa é que nos próximos dias haja um posicionamento oficial sobre os encaminhamentos, trazendo uma nova esperança para a comunidade que depende desse serviço.

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